跨界創(chuàng )新了一種新型中低運量城市軌道交通系統——智能軌道快運系統(簡(jiǎn)稱(chēng)“智軌”),其具有城市軌道交通和地面公共交通雙重屬性。吸收了軌道交通準時(shí)、運量大、節能環(huán)保和地面公交運營(yíng)靈活、綜合成本低等優(yōu)勢。
智能軌道快運系統(簡(jiǎn)稱(chēng)智軌)是一個(gè)集自主導向、軌跡跟隨、全電驅動(dòng)、智能駕駛等功能為一體的安全、高效、綠色的中運量軌道交通新制式。
跨界創(chuàng )新了一種新型中低運量城市軌道交通系統—智能軌道快運系統(簡(jiǎn)稱(chēng)“智軌”),其具有城市軌道交通和地面公共交通雙重屬性。吸收了軌道交通準時(shí)、運量大、節能環(huán)保和地面公交運營(yíng)靈活、綜合成本低等優(yōu)勢。
車(chē)身長(cháng)度 | 31.64m | 車(chē)身寬度 | 2.65m |
車(chē)身質(zhì)量 | 51000kg(滿(mǎn)載) | 滿(mǎn)載人數 | 307人 |
最大車(chē)速 | 70km/h | 爬坡能力 | 10% |
轉彎半徑 | 15m | 地板形式 | 100%低地板 |
建設成本最低和運維成本最低的中運量交通制式
無(wú)需拆遷、無(wú)需建設軌道梁,土建施工僅占30%
道路改造量小,無(wú)需橋梁結構加強
時(shí)尚外觀(guān),打造亮麗風(fēng)景線(xiàn);提升城市品味內涵
完美融入環(huán)境,和諧統一,環(huán)評無(wú)壓力
地區適用性及線(xiàn)路規劃原則:
大城市:承擔大運量軌道交通系統的補充、加密及接駁功能
中小城市:承擔城市客運系統的主體或骨干
景區園區:承擔觀(guān)光型公共交通系統
特定功能區:承擔客運走廊系統的骨干